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遇到壓力變送器故障時,不要慌張

 更新時間:2018-06-13 點擊量:1482
   遇到壓力變送器故障時,不要慌張
  壓力變送器以其結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用.穩(wěn)定性高以及較高的精度和較好的線性特性,使用具有較寬的測量范圍,廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等行業(yè),本文就壓力變送器在使用中遇到的問題,來做簡單小結(jié)。
  一、問題現(xiàn)象:變送器無輸出
  檢查與測試
  1、查看變送器電源是否接反;
  2、測量變送器的供電電源,是否有24V直流電壓;
  3、如果是帶表頭的,檢查表頭是否損壞(可以先將表頭的兩根線短路,如果短路后正常,則說明是表頭損壞);
  4、將電流表串入24V電源回路中,檢查電流是否正常;
  5、電源是否接在變送器電源輸入端;
  解決辦法
  1、把電源極性接正確。
  2、必須保證供給變送器的電源電壓≥12V(即變送器電源輸入端電壓≥12V)。
  3、如果沒有電源,則應檢查回路是否斷線、檢測儀表是否選取錯誤(輸入阻抗應≤250Ω);
  4、表頭損壞的則需另換表頭,如果正常則說明變送器正常,此時應檢查回路中其他儀表是否正常。
  5、把電源線接在電源接線端子上。
  二、問題現(xiàn)象:變送器輸出≥20mA
  檢查與測試
  1、變送器電源是否正常
  2、實際壓力是否超過壓力變送器的所選量程;
  3、壓力傳感器是否損壞,嚴重的過載有時會損壞隔離膜片。
  4、接線是否松動;
  5、電源線接線是否正確
  解決辦法
  1、變送器電源如果小于12VDC,則應檢查回路中是否有大的負載,變送器負載的輸入阻抗應符合RL≤(變送器供電電壓-12V)/(0.02A)Ω
  2、重新選用適當量程的壓力變送器。
  3、壓力傳感器若是損壞,需發(fā)回生產(chǎn)廠家進行修理。
  4、接好線并擰緊。
  5、電源線應接在相應的接線柱上。
  三、問題現(xiàn)象:變送器輸出≤4mA
  檢查與測試
  1、變送器電源是否正常
  2、實際壓力是否超過壓力變送器的所選量程;
  3、壓力傳感器是否損壞,嚴重的過載有時會損壞隔離膜片。
  解決辦法
  1、變送器電源如果小于12VDC,則應檢查回路中是否有大的負載,變送器負載的輸入阻抗應符合RL≤(變送器供電電壓-12V)/(0.02A)Ω。
  2、重新選用適當量程的壓力變送器。
  3、壓力傳感器若損壞,需發(fā)回生產(chǎn)廠家進行修理。
  四、問題現(xiàn)象:壓力指示不正確
  檢查與測試
  1、變送器電源是否正常
  2、參照的壓力值是否一定正確
  3、壓力指示儀表的量程是否與壓力變送器的量程一致
  4、壓力指示儀表的輸入與相應的接線是否正確
  5、變送器負載的輸入阻抗應符合RL≤(變送器供電電壓-12V)/(0.02A)Ω
  6、多點紙記錄儀沒有記錄時輸入端是否開路;
  7、相應的設(shè)備外殼是否接地
  8、是否與交流電源及其他電源分開走線
  9、壓力傳感器是否損壞,嚴重的過載有時會損壞隔離膜片。
  10、管路內(nèi)是否有沙子、雜質(zhì)等堵塞管道,有雜質(zhì)時會使測量精度受到影響;
  11、管路的溫度是否過高,壓力傳感器的使用溫度是-25~85℃,但實際使用時好在-20~70℃以內(nèi)。
  解決辦法
  1、變送器電源如果小于12VDC,則應檢查回路中是否有大的負載,變送器負載的輸入阻抗應符合RL≤(變送器供電電壓-12V)/(0.02A)Ω。
  2、如果參照壓力表的精度低,則需另換精度較高的壓力表。
  3、壓力指示儀表的量程必須與壓力變送器的量程一致。
  4、壓力指示儀表的輸入是4~20mA的,則變送器輸出信號可直接接入;如果壓力指示儀表的輸入是1~5V的則必須在壓力指示儀表的輸入端并接一個精度在千分之一及以上、阻值為250Ω的電阻,然后再接入變送器的輸入。
  5、變送器負載的輸入阻抗應符合RL≤,如不符合則根據(jù)其不同可采取相應措施:如升高供電電壓(但必須低于36VDC)、減小負載等。
  6、多點紙記錄儀沒有記錄時輸入端如果開路則:1、不能再帶其他負載;2、改用其他沒有記錄時輸入阻抗≤250Ω的記錄儀。
  7、相應的設(shè)備外殼接地。
  8、與交流電源及其他電源分開走線。
  9、壓力傳感器若損壞,需發(fā)回生產(chǎn)廠家進行修理。
  10、管路內(nèi)有沙子、雜質(zhì)等堵塞管道時,需清理雜質(zhì),并在壓力接口前加過濾網(wǎng)。
  11、管路的溫度過高,加緩沖管以散熱,使用前好在緩沖管內(nèi)先加些冷水,以防過熱蒸汽直接沖擊傳感器,從而損壞傳感器或降低使用壽命。
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